昆明地铁最新消息！

来源：吉屋发布时间：2024-01-19 14:33:09

昆明2号线二期要买新车，通车又近一步...

2024年，昆明在建地铁又传来新消息。 1月12日，地铁2号线二期发布招标公告，计划增购2辆新车。同时，阻碍2号线二期建设进度的昆明火车站行包综合楼，已移交至辖区负责拆迁，有望尽快推进。

2号线二期增购2辆车火车站行包综合楼已移交辖区

根据最新招标公告，2号线二期地铁停车场选址由宝丰半岛调整到渔村，线路延长，增加海东公园站。因此，线路初期配属列车将调整为31列，需增购2列车。招标公告显示，此次增购车辆的生产、组装、试验等过程监造，计划投入29万元。

按照2号线二期规划，线路全长约14.3公里。线路共设11座车站，起于环城南路站，终于海东公园站。根据昆明轨交集团披露，截至去年11月底，除海东公园站外，其他10座车站主体结构均已封顶。同时，全线车站土建工程已完成约89%，区间隧道累计掘进约18.6公里，完成度约81%，停车场工程已完成约70%。

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2号线二期从2015年启动建设，至今已9年。其中，昆明火车站行包综合楼由于各方面原因，迟迟未能拆除，成为2号线二期的“卡脖子”工程，严重阻碍线路建设进度。就在前几天，昆明市交通运输局透露，昆明火车站行包综合楼近期已移交至辖区政府，由区政府将拆除方案提交至铁路局审批。待铁路局审批通过后，即可组织拆除工作，拆除后，就能启动火车站至南坝站区间的隧道施工。结合上述进展来看，虽然2号线二期通车时间未定，但后续工作正逐步推进，希望早日开通。

存在征收难等情况 1号线西北延5座车站已封顶

除2号线二期外，昆明在建的地铁中，1号线西北延也是市民的重点关注工程。1月12日，昆明市交通运输局在回复市民时，透露了线路的最新情况。回复表示，1号线西北延穿过主城核心区，因工程沿线涉及多处重点敏感单位及城市地标核心区，房地征收难度极大。而且，线路途经的金碧路与西昌路为城市主干道，车流、人流量大，交通情况极为复杂。同时，线路沿线地下水位高，地质情况变幻莫测，存在较大的施工安全风险，目前地铁建管公司正有序推进该工程。

昆明1号线西北延工程线路全长约7.6公里，设7座车站、1座停车场。根据昆明市交通运输局给出的进展，截至去年11月底，得胜桥等5座车站主体结构已封顶；3座车站附属结构已完工。同时，环城南路站至潘家湾站区段的4个区间已双线贯通；环城南路站至弥勒寺站已实现“长轨通”。相比下来，1号线西北延的进展略慢，还有不少棘手的问题待解决，目前同样尚未确定开通时间。不过，相信解决完上述难题后，1号线有望迎来实质性进展。

昆明地铁第三期规划审批中 6号线三期施工预埋工程近期施工

除在建线路外，昆明第三期规划地铁线路，更是颇受关注。昆明地铁第三期规划线路，包括：6号线三期、7号线一期、8号线一期、9号线一期新增段4个项目，投资约402亿。其中，6号线三期始于机场中心站，止于长水枢纽站，长约4.9公里。建成后将串联昆明机场T1、T2航站楼，预计投资约24.1亿元。

7号线一期初步规划起于普吉村，止于云湾路站，长度约34.6公里，车站26座，预计投资约223.3亿元。线路途经西北新城、西市区、草海、广福路、新螺蛳湾、经开区等重点开发板块。

8号线一期从石关村至世博园，长度约13.8公里，车站11座，预计投资108.5亿元。线路途经北市区、龙泉路以及世博园，建成后可与5号线换乘。

9号线一期（包括第二期规划批复的1号线南延工程，约7.5公里），始于公园北路，止于晋城南。沿线途经马金铺、晋宁，共10.7公里，车站5座，预计投资约46.5亿元。

去年，昆明曾表示，力争第三轮轨道交通建设规划获批实施，在2023年内取得突破性进展。截至目前，尚未有以上线路获批的消息。但过去一年，昆明第三期规划地铁，已通过生态环境审查，迈出重要一步。2023年12月26日，昆明轨交集团负责人做客《春城热线》时还提到：长水综合交通枢纽交通配套工程（即6号线三期预埋预留工程），目前已完成招标，施工单位计划2023年12月底进场施工。

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