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四川攀枝花市常住人口约120万，其中主城区东区人口约35万，虽然人口规模在四川省排名靠后，但经济发达，人均GDP多年排名全省*，比成都还要高，当然也比昆明要高，是一座富裕的城市，购买力非常强。由于攀枝花是一座建立在河谷中的城市，发展空间受限，所以攀枝花当地居民在成都、昆明买房置业非常普遍，以至于出现人口外流的现象。
昆明和攀枝花之间原来就有普通列车，但运行时间*短也要4*9分，*慢的一趟列车竟要5个半*。动车开通后，运行时间比普通火车节省2*以上。
根据铁路部门的信息,目前昆明到攀枝花的动车已开始放票，1月9日一早首趟动车就将正式开通。从攀枝花发车的*早时间是上午9点28分，11点36分即可到达昆明站，运行时间2*28分。*快的一趟车只需要2*零8分。票价方面，昆明到攀枝花动车的二等座票价为73元，和差不多同样运行时间的昆明到大理动车相比，票价更低。
攀枝花和昆明之间之所以能够开通动车，是因为成昆铁路复线工程经过多年建设，继昆明到广通建成通车后，去年10月，广通的永仁段开通运营，永仁到攀枝花的54公里也在去年底达到通车条件。
攀枝花是距离昆明*近的省外城市之一，由于攀枝花到成都的距离比到昆明更远，所以攀枝花市民很早就有到昆明消费甚至买房的习惯，但在动车开通之前，攀枝花市民到昆明如果开车的话，大概要3个半*到4*，往返过路费约300元，时间和经济成本都比较高。动车开通后，攀枝花到昆明的时间压缩到接近2*，往返票价还不足开车过路费的一半，这将大大刺激攀枝花市民到昆明买房置业的热情。
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