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中泰铁路是泰国*条标准轨高速铁路,连接中国、老挝和泰国三个国家。
一旦通车,对于拉动中国与东南亚间,甚至整个欧亚之间的经济共荣,将具有划时代的意义。
而对于我们普通民众来说,在旅游和房产投资方面也将直接受益。整条中泰高铁分为两段同时在建:中国到老挝铁路段,和泰国境内高铁。
一、中国到老挝的高铁工程。
由中老边境口岸“磨丁”起始,经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”,将与云南省新建的“玉溪——磨憨铁路”相连接,实现与昆明的连通。
二、泰国境内高铁工程又分为两期修建。
一期工程为:曼谷至呵叻,全长约253公里;
二期工程:从呵叻至廊开,全线长约355公里。
*后由老挝“万象”连接泰国“廊开”实现中泰高铁的全线通车
来源于外媒的可靠消息:
中老铁路将于2021年12月底竣工通车;
中泰铁路的曼谷至呵叻段2021年通车;
中泰铁路的呵叻至廊开段将在2022年通车;
中泰铁路整体全面通车预计应该在2022年。
中泰高铁中老高铁段:预计2021年底竣工通车
中老铁路,由中方为主投资建设,北起中老边境口岸磨丁,南至万象。建成后,将与中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路相连接。
截至2017年10月末,中老铁路已全线共开工207处,工程计划2021年12月底竣工通车。
泰国境内段:预计2022年通车
昆明至曼谷朝发夕至
从呵叻至廊开,是项目的二期。全线长约355公里。将在一期的4段工程全部结束后动工。
如果进展顺利,呵叻至廊开段将在2022年投入使用,届时中老铁路也将开始启用。两段铁路相连后,从昆明到曼谷将实现朝发夕至。
届时,昆明至曼谷的往返铁路票价定价约700元人民币左右,单程仅350元,相当于*机票价格的一半。
泰国交通部长阿空表示,随着曼谷至呵叻高速铁路开工,泰国铁路建设“自此迈进新时代”。
这条高速铁路将极大推动泰国、尤其是泰国东北部地区经济社会发展。
高铁沿线地区将被纳入曼谷“两*交通圈”,这些地区未来会更容易吸引投资与人才,实现更好发展。